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特大好消息!潍莱高铁正式开工,莱西平度要通高铁了

信息来源:互联网     时间:2018/2/6 19:35:00    

特!大!好!消!息!
 

  就在今天,潍莱高铁
  在莱西望城街道张家村附近,
  打下了全线第一桩!
  这标志着潍莱高铁正式拉开施工序幕。
潍莱高铁
  地处山东省胶东半岛腹地,
  西起潍坊市,东至青岛莱西市,
  西端衔接济青高铁,
  东端连接青荣城际。
 

  线路自在建济青高铁潍坊北站引出,

  向东经昌邑市、平度市、莱西市,
  引入青荣城际莱西北站。
  正线线路全长122.2千米,
  设计时速350公里/小时,
  总投资161.3亿元,
  计划2020年底通车。
 

  这就意味着潍莱铁路建成以后,
  青岛市平度莱西两地将能与潍坊相通,
  这是莱西、平度两市之间首次通高铁,
  也是平度市首次通上高铁。
  站点详情
  潍坊北—莱西北
  全程约122.2千米

  本线共设潍坊北、昌邑南、
  平度北、莱西北等4个车站。
  潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建,潍莱铁路潍坊北站接轨与济南方向连通;
  莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建,潍莱铁路将在莱西北站接轨与烟台方向连通。
  昌邑南站和平度北站为新建车站。
 

  到2020年底潍莱高铁建成通车后,
  将拉近胶东半岛与
  山东省西部地区、省会济南等地区的距离,
  也是山东快速铁路网的重要组成部分。
  项目建成后,
  从济南至烟台、威海的时间缩短到两小时,
  达到济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求。
 

  好消息一个又一个!
  莱-海-荣高铁项目也有重大进展!
莱-海-荣高铁
  2月1日~3日,
  莱西至海阳至荣成高铁项目
  可行性研究报告评审会议在荣成召开。
  中国铁路总公司专家组对
  中铁第四勘察设计院集团编制的
  可行性研究报告进行了评审。
 

  会议期间
  专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘
  听取了设计单位的汇报
  以及沿线城市相关单位的意见和建议
  并就运输组织、线路、桥梁等
  进行了专题评审论证。
  经充分讨论研究专家组认为,
  莱荣高铁将采用更高的修建标准,
  最高速度目标值暂定为350公里/小时,
  主要解决沿线县市旅客出行。
 

  根据可研报告推荐方案,
  莱西至海阳至荣成高铁项目
  正线全长202.38公里,
  设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。
  海阳境内约52公里,
  海阳站或将按2台6线布置(具备始发功能)。
 

  按照我省铁路网规划总体布局,
  莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、
  济青高铁衔接济南枢纽,
  东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。
  项目可行性研究评审会议的圆满举行。
  标志着项目推进取得重大阶段性成果,
  为尽快开工建设奠定了坚实的基础。
 

  除了刚刚开工建设的潍莱高铁,
  今年12月,
  我省还将再建一条高铁线——
环渤海潍烟高铁

  据悉,规划中的环渤海高铁由
  哈大高速铁路(大连-沈阳段)、
  秦沈客运专线(沈阳-秦皇岛段)、
  津秦高速铁路(秦皇岛-天津段)、
  津潍高速铁路(天津-潍坊段)、
  潍烟高速铁路(潍坊-烟台段)、
  青荣城际铁路(烟台-威海-青岛段)组成。
  潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带,
  途经潍坊、青岛、烟台,
  是环渤海高铁和山东省“三横五纵”
  快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。
 

  建设周期:2018年~2021年

  规划线路:依次经过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。
  一号通道西进接入京沪东线,出行服务方向为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区。
  二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。
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  早报新媒体
  部分图文据烟台日报、山东商报公众号
 

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